2026年6月17日，达州山区高铁配套基建施工现场迎来智能化施工新突破，翼启低空（四川蓉翼飞无人机科技有限公司）与中铁基建达成深度合作，山区建材重载无人机吊运专项服务全面启动。依托KF-200大载重运载无人机与全套持证专业飞手团队，项目将长期承担沿线陡坡、临崖、无路作业点砂石、钢筋、护坡建材、施工机具的空中精准投送工作，为川东复杂山地铁路基建打造可复制的绿色智能物资运输样板工程。

达州本次高铁配套工程多段线路穿行丘陵及深山峡谷，沿线施工点位普遍存在坡度陡、沟壑密集、无通车人行道路等现实难题，大量护坡、路基加固点位坐落于山体中上部，传统建材运输方式长期制约施工推进。据中铁项目现场负责人介绍，以往山顶作业物资仅能依靠人工背运、骡马驮送，单人单次负重有限，往返一趟耗时超两小时，长时间攀爬湿滑崖壁极易引发坠落安全事故；若开挖临时施工便道，需大面积砍伐原生林木，不仅增加百万级施工成本，还难以通过林业、环保专项验收，雨季泥泞山路更是直接造成物资断供、工期停滞，多重矛盾长期困扰山区铁路施工。

为破解 “有路难行、无路不通” 的基建运输痛点，中铁基建多方对比传统运输、索道架设、重载无人机多套方案，最终选定翼启低空成套低空吊运外包服务模式。区别于企业自购设备重资产投入，翼启低空提供全驻场一体化服务：项目前期完成全域地形勘测、气流测算、安全航线规划；作业阶段调配 KF-200 重载无人机驻场，配备持CAAC正规执照飞手、现场设备运维人员；依托机型180公斤标准载重、360° 毫米波雷达全向感知、一键消摆脱绳核心性能，无惧山间乱流、高低落差，实现建材山下集中装载、空中直达施工点位精准投放。

从施工实测数据来看，无人机单次往返吊运仅需 2 分钟，单日可完成数十吨建材转运，运输效率较人工、马帮提升 80% 以上；全程无需开辟临时进山道路，山林植被零破坏，大幅削减林地补偿、便道修建、后期植被恢复多项开支，同时彻底消除人员高危爬坡作业带来的安全隐患，实现施工安全、工期提速、生态保护、成本节约四方共赢，完全契合铁路系统绿色基建、智慧工地建设要求。

本次合作并非短期单次试飞项目，而是常态化长期服务合作。据翼启低空项目负责人介绍，团队已形成成熟山地低空作业标准化体系，常年面向四川达州、广元、乐山、绵阳、凉山、阿坝、甘孜等全域山区工程，承接高铁、高速、电力、矿山、乡村基建各类建材低空吊运业务，可根据项目工期、地形条件灵活调配机组与飞手，支持短期突击作业、长期驻场包月两种合作模式。

不止重载吊运，翼启低空同步布局 F-100 垂起固定翼测绘、全域电力河道巡检、规模化农业植保、无人机持证培训、行业定制化无人机设备销售全产业链业务，打通低空设备、专业团队、政企项目资源闭环。

业内基建行业人士表示，随着国内低空经济政策持续落地，重载无人机在山地交通基建领域的应用将全面普及。本次达州中铁高铁基建常态化吊运项目落地，标志着川东山区铁路施工正式告别传统人背马驮的落后运输模式，以低空智能装备赋能交通基建转型升级；同时专业化外包低空服务模式，也为全国同类山区工程提供轻量化、低成本、可落地的全新解决方案。